1、將氣動執(zhí)行器固定于校驗臺上，分別接好氣源、操控氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調(diào)校精確;

　　2、機械零點校準：輸入4mA電流信號(0%)，操控氣信號應為0.02Mpa，此刻氣缸活塞行程應為零;假如不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(零點高了緊螺帽);零點和量程需求重復調(diào)整;零點差錯要≤1%;

　　3、機械滿量程校準：輸入20mA電流信號(100%)，操控氣信號應為0.10Mpa，此刻氣缸活塞行程應為上限值;假如不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程(量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧);零點和量程需求重復調(diào)整;滿量程差錯要≤1%;

　　4、機械量程中點定位：零點和量程調(diào)準后，輸入12mA電流信號(50%， 0.06Mpa)，調(diào)整方位變送器銜接桿的方位，使其在該點要保持與水平面垂直;

　　5、全行程差錯校準：輸入操控氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐步添加輸入信號0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa(100%)，使氣缸活塞走完全行程，各點差錯均要≤1.5%;

　　6、非線性差錯測驗：輸入操控氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐步添加輸入信號直至0.10Mpa(100%)，再將信號降至為0.02Mpa(0%)，使執(zhí)行機構(gòu)走完全行程，并記載下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值，其實踐壓力，行程關系與理論值之間的非線性差錯要≤1%;

　　7、正反行程變差測驗：與非線性差錯測驗方法相同，實踐正反壓力，行程關系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;

　　8、靈敏度測驗：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，添加和下降氣壓，測驗在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需求的信號壓力改變值，其最大改變要≤0.2%;

　　9、活塞氣缸的密封性測驗：將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應超越0.01 Mpa;※

　　10、方位變送器電氣零點檢測：打開方位變送器上蓋，接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa)，此刻調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02 Mpa)，此刻可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點差錯應≤1%;

　　11、方位變送器電氣滿量程檢測：輸入20mA電流信號(0.1 Mpa)，此刻可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20mA;電氣滿量程差錯應≤1%;

　　12、方位反應電流全行程差錯校準：輸入4mA電流(0%)，然后逐步添加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流(100%)，考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度改變的非線性差錯，0%、50%、100%點反應電流差錯應≤1%，25%、75%點反應電流差錯應≤2%;

　　13、方位反應電流正反行程變差測驗：同氣缸正活塞反行程變差測驗方法相同，實踐正反方位反應電流，行程關系中，同一反應電流值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;

　　14、作好校驗記載，按校驗記載表上的內(nèi)容逐項仔細填寫，檢驗人員必須簽字;

　　15、上述各項測驗做完合格后，應將方位變送器內(nèi)接線端子插好，擰緊后蓋，然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好;